2023年新版海南省海口一级建造师铁路科目模拟真题

时间:2023-8-24 7:22:36 作者:二级建造师考试资料网

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我们该怎么找到"2023年新版海南省海口一级建造师铁路科目模拟真题"?史美尔斯曾经说过,书籍把我们引入最美好的社会,使我们认识各个时代的伟大智者。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 我认为,学习好似一片沃土,只要辛勤耕耘,定会有累累的硕果;如若懒于劳作,当别人跳起丰收之舞时,你已是后悔莫及了。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们练题吧!最后的祝福:我坚信,我们付出了汗水,经受了考验,理想中优秀分数的大门就一定会为我们而敞开,让我们继续艰辛却快乐的求学之路!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:技术管理工作由项目管理机构()全面负责。

    A.项目经理

    B.总工程师

    C.各专业技术主管

    D.监理师

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    第1题:下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。

    A.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

    B.台座整平.安装支座预埋板+安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

    C.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

    D.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

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    第2题:隧道供电电压,一般是三相五线400/230V,动力机械的电压标准是()。

    A.220v

    B.360v

    C.380v

    D.480v

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    第3题:变更设计必须坚持()原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。

    A.“先批准.后实施,先设计.后施工”

    B.“先批准.后设计,先审核.后施工”

    C.“先批准.后实施,先设计.后审核”

    D.“先批准.后审核,先设计.后施工”

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    第4题:双壁钢围堰一般由内外壁板.竖向桁架.水平环形桁架.刃脚组成。适用于()的地层。

    A.流速较小.水位较深.承台较浅

    B.流速较大.水位较深.承台较浅

    C.流速较大.水位较浅.承台较浅

    D.流速较大.水位较深.承台较深

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    第5题:爬模施工时,爬架提升固定后的工序是()。

    A.浇筑混凝土

    B.模板提升固定

    C.制作钢筋笼

    D.安放钢筋

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    第6题:对于普通水泥,掺加不超过5%混合材料的水泥称为()。

    A.矿渣硅酸盐水泥

    B.火山灰质硅酸盐水泥

    C.硅酸盐水泥

    D.普通硅酸盐水泥

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    第7题:在施工组织设计中,()是施工组织部署的最主要内容。

    A.现场组织机构设置

    B.施工组织与规划

    C.施工任务分解

    D.施工工区划分

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    参考解析:施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容。


    第8题:隧道软弱围岩地段施工时,V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。

    A.25m

    B.35m

    C.45m

    D.55m

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    第9题:既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。

    A.2m

    B.3m

    C.4m

    D.5m

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    参考解析:吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于3M,处于直线地段,路基土质较好的线路加固。


    第10题:铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPA时,可继续提升。

    A.0.2

    B.o.5

    C.1.0

    D.2.5

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    第11题:为保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都应采用()的施工顺序。

    A.先拱后墙

    B.先墙后拱

    C.同时施做拱墙

    D.交替施做拱墙

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    第12题:下列施工缺陷中属于严重缺陷的是()。

    A.控制点点位选择不当

    B.上交资料不完整

    C.起算数据采用错误

    D.观测条件掌握严

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    第13题:某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中,按台阶法施工,施工中发现上台阶拱脚收敛值超标,宜采取的措施为()。

    A.施做临时仰拱

    B.施做超前管棚

    C.施做临时竖撑

    D.反压核心土

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    参考解析:本题考核的是隧道支护方法。Ⅳ.Ⅴ级围岩隧道适合采用台阶法施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移措施。Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑采用型钢,纵向每2榀设1处。故选项A正确。


    第14题:下列新拌混凝土指标中,主要受单方用水量影响的是()。

    A.黏聚性

    B.保水性

    C.流动性

    D.泌水性

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    参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土质量的主要因素。新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项C正确。


    第15题:关于弃土场选址的说法,正确的是()。

    A.设置在泥石流沟上游

    B.设置在滑坡体上方

    C.设置于岩溶漏斗处

    D.设置于远离桥墩处

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    第16题:在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()。

    A.3摄氏度,5摄氏度,10摄氏度

    B.5摄氏度,3摄氏度,10摄氏度

    C.3摄氏度,10摄氏度,5摄氏度

    D.5摄氏度,10摄氏度,3摄氏度

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    第17题:隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()CM/S。

    A.0.6

    B.0.7

    C.0.8

    D.0.9

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    参考解析:导火索是目前最常用的起爆品,一般燃烧速度是0.8CM/S。导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定。


    第18题:水泥粉煤灰碎石桩CFG桩)褥垫层压实宜采用的施工方法是()。

    A.强夯法

    B.振动碾压法

    C.重锤夯实法

    D.静压法

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    参考解析:本题考核的是水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工要点。褥垫层宜采用静压法施工。故选项D正确。


    第19题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。

    A.中线贯通测量

    B.隧道洞内高程测量

    C.cpiii控制网测量

    D.隧道洞内平面控制测量

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:客运专线整孔箱梁预制场选址的重要条件有()。

    A.靠近桥群重心或两端

    B.运梁距离短

    C.征地拆迁少

    D.靠近城镇

    E.利用既有车站

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    第21题:铁路施工中常用的降水措施有()。

    A.特大井点降水

    B.大井点降水

    C.小井点降水

    D.深井点降水

    E.浅井点降水

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    第22题:施工过渡具体实施方案由()参加审定。

    A.施工单位

    B.设计和监理单位

    C.施工领导小组

    D.行车组织部门

    E.设备管理部门

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    第23题:垂直开挖的坑壁条件为:土质湿度正常,结构均匀,()。

    A.松软土质基坑深度不超过0.75m

    B.密实(镐挖)的不超过3.0m

    C.中等密度(锹挖)的不超过1.25m

    D.有地下水时,深度不超过0.5m

    E.良好石质,深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定

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    第24题:桥梁基础无护壁基坑开挖可以分为垂直开挖和放坡开挖;基坑开挖的作业方法有()。

    A.人工开挖

    B.冲抓开挖

    C.钻爆开挖

    D.机械开挖

    E.吸泥开挖

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    第25题:铺轨机铺轨后,地面轨排(),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

    A.连接工作尚未完毕

    B.施工人员未撤离到线路两侧

    C.道砟没有补足

    D.挂钩没有系牢

    E.前方未压道完成

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    第26题:喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。

    A.在基坑口挖环形沟槽

    B.浇筑混凝土坑口护筒

    C.护筒深一般为2.0~3.5m

    D.护筒浇筑3~5天后,从外向中心开挖

    E.每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁

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    第27题:反循环适用于()。

    A.黏性土

    B.砂性土

    C.砂卵石

    D.风化岩层

    E.细.中.粗砂等各类土

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    参考解析:反循环适用于黏性土.砂性土.砂卵石和风化岩层,但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。


    第28题:路堑开挖可按地形情况.岩层产状.断面形状.路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

    E.横纵台阶联合开挖

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    第29题:下列涵洞施工要点正确的有()。

    A.基坑开挖后应及时施工基础和边墙

    B.涵洞沉降缝端面应竖直.平整,上下应有必要的交错

    C.拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板

    D.拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时.对称施工

    E.当圆形涵洞设计为无基涵时,应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层,并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时,应保持管座完整

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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    第31题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

    1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

    1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

    第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

    第二标段工期目标为30个月。



    1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

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    2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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    3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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    4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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    5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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    6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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    第32题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第33题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第34题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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